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2016,辽宁曙光全面发力新能源汽车

重资源  调结构  谋发展

作者:《中国汽车报》记者 姚会法

      “电动化、智能化将是汽车工业未来发展的一个永恒主题,也是曙光集团重点发力的方向,欣慰的是,我们已经走在路上。”辽宁曙光汽车集团(以下简称“曙光集团”)技术总监刘凤君在接受记者采访时如是说。

      2016年是国家“十三五”开局之年,也是辽宁曙光汽车集团“简单高效、真抓实干”的一年。这一年,曙光集团将深入推进“打造中国一流新能源商用车集团”战略,紧密对接国家“一带一路”国策,全力开拓全球市场,实现产品电动化、制造智能化和市场国际化的三大目标。

      曙光集团技术总监刘凤君表示,随着国家对节能减排重视程度的日益提高,以及公众环保意识的增强,新能源动力必将是汽车产品未来发展的方向,2016年,曙光集团将紧密围绕“新能源商用车集团”进行布局,以新能源、智能化为主要方向,重点发展新能源整车及核心系统产业。

 

      曙光汽车集团技术总监刘凤君向行业专家介绍新能源试验中心

      打造新能源核心系统

      曙光集团是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区企业集团,拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌,下属子公司丹东黄海汽车有限责任公司是国内客车行业较早涉足新能源客车的企业,现已具备较完整的纯电动和插电式混合动力产品系列;同时,在车桥及零部件方面,拥有自主研发的纯电驱动车桥和纯电驱动模块等整套专利技术与知识产权,具有新能源核心零部件技术。

      “在车桥产品方面,曙光车桥已连续18年获得国内轻型车桥市场销量第一。”刘凤君表示,曙光车桥是辽宁曙光汽车集团股份有限公司的主营业务之一,拥有国家级企业技术中心,长期以来致力于前瞻性的新产品研发和新技术的应用与推广。

      据悉,曙光车桥零部件实验中心已于2015年6月正式投入使用,共投资1.2亿元,拥有多套国内外领先的成套实验检测设备,现已形成从清洁能源到新能源、从动力模块到动力控制的系统研发、试验与检测能力,具备整车和系统集成测试能力、实验能力,为曙光集团核心零部件技术的发展与进步奠定了基础。

      刘凤君表示,在新能源核心系统方面,曙光集团通过自主研发与投入,已掌握新能源整车控制技术、电池管理系统BMS技术、远程智能监控平台技术、微轻型电驱动车桥及电驱动模块等技术。同时,结合曙光集团自身核心零部件的提升和发展,紧密跟踪市场需求,适时研发电子转向EPS、电子制动、智能悬挂等电动化、智能化核心零部件。

 

      升级新能源商用车整车技术

      在新能源整车方面,曙光集团以轻客、大客、皮卡、特种车四大产品平台为基础,以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线,以燃料电池为长期技术储备,针对城市公交、物流配送、团体通勤、旅游租赁、短途客运、高端商务、特种用途等不同细分市场,打造标准型新能源整车产品,现形成完整的新能源商用车产品布局。

      “为进一步提升新能源商用车整车技术,2016年,曙光集团在整车研发上拟投资近亿元,建设含整车环境仓、转鼓试验台的集团整车实验中心,将于2016年底投入使用。” 刘凤君向记者表示,该实验中心可用于大中轻型客车的整车模拟测试,使试验测试中心具备整车动力性、燃油经济性、排放性能、ABS测试、动态制动性能等测试能力,以及新能源整车高低温环境工况状态模拟、制动能量回收等新能源整车测试能力,从而进一步提升曙光集团新能源整车研发与试验水平。

      “目前,国内针对大中型客车的研发试验中心还比较少。” 他表示,在大中型客车上,国内大多数客车企业对新能源方面的测试能力还有待提高,之所以上这个项目,正是为了提升曙光集团在大中型客车研发试验方面的能力,特别是在新能源基础研发、实验、测试方面。

      “该试验中心可以模拟在不同环境、不同温度的情况下,测试电池以及整车性能等状况,在研发环节就对新能源客车的安全性、可靠性进行全面掌控。”刘凤君认为,新能源客车的稳健发展,就是在大量的模拟、试验等基础研发环节进行探索与积累,不断实现产品性能的改善和提升。

 

      产品集成化、标准化

      2015年是新能源客车的发展“元年”,各家车企的销量都呈现出了爆发式增长,曙光集团也不例外。在传统汽车行业增速放缓、竞争加剧的形势下,曙光集团积极进行产品结构调整和升级,以新能源、智能化为主导,通过自主研发、技术创新与战略联盟,推出了纯电动皮卡、纯电动轻型客车、纯电动巴士、同轴电驱动车桥等新能源产品。

      “下一步,曙光集团将在自家的轻客、皮卡等产品上采用自己的电驱动车桥,以高度集成的纯电驱动车桥来完成曙光新能源产品的集成化、标准化。”刘凤君表示,只有采取了高度集成化的电驱动车桥,形成纯电动专用底盘,纯电动产品的性能才更加突出、更具竞争优势。

      同时,在大中型客车上,曙光集团将持续加强插电式混合动力及纯电动产品的扩充与完善,针对快充和慢充的不同特点,为市场提供多种技术路线。在皮卡车型方面,曙光集团也将融合自家优势,在新能源产品底盘及安全性能上做足功夫,以期在新能源皮卡领域实现再次飞跃。

      “在新能源、智能化方向上,曙光集团的目标不是‘短平快’,而是立足行业根本,以长远的视野来定位产品的发展。”刘凤君强调,曙光集团将以新能源、智能化为企业升级转型方向,在整车及核心零部件上同步提升和发展。

 

      持续完善新能源产品线

      目前新能源汽车补贴退坡已成事实,同时,国家在《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》申报上也实行了新制度。对此,刘凤君告诉记者,针对国家新能源政策调整,曙光集团正在对新能源产品线做进一步完善:一是扩充磷酸铁锂电池客车,丰富产品的电池种类,满足各类型的市场需求;二是采用智能化、轻量化技术,优化新能源产品的能耗管理,提升纯电动续驶里程,进一步提升公司新能源客车产品的竞争力。未来,曙光集团还将进入燃料电池客车领域,完成新能源产品线的全系列布局。

      刘凤君表示,曙光集团在现有成熟的纯电动客车产品基础上,同步扩充磷酸铁锂电池,相比行业内此前的同类产品,具有技术起点高的相对优势,选用的磷酸铁锂电池全部符合国家即将颁布实施的最新电池标准及测试条件,在安全及质量性能方面有了明显提升。同时,采用标准尺寸箱体结构的电池后,有利于采用高安全性金属壳体,并可采用液冷等热管理装置,提升电池及纯电动客车的环境适应性,尤其在整车安全性、车内空间利用、总成标准化、模块化等方面更具竞争优势。

 

      积极转变营销模式

      随着汽车工业的不断发展和成熟,汽车市场的竞争已经从单纯的产品间竞争,转化为产品、品牌、服务的全方位竞争,在市场竞争升级的大环境下,创新营销与服务模式、提升品牌竞争力已成为企业实现突破的重要途径。

      正如曙光汽车集团董事长李海阳所言:“随着中国新能源汽车产业的快速发展,产品和市场模式都发生了重大转变。产品安全可靠、性价比高,为客户提供一体化服务,已经成为新能源汽车新的市场标准。”

      刘凤君表示,在市场资源方面,曙光集团正在进行营销模式创新,特别在纯电动、智能化等新能源技术还在不断发展的情况下,消费者还存在很多购车顾虑和使用难题,因此在销售模式上,曙光集团正在进行全面升级,从售前、售中、售后等全方位出发,利用一体化服务模式为客户提供全程无忧的增值服务。

      “同时,曙光集团已在所有销售的新能源车辆上安装智能化系统,实现了车辆实时监控、车辆导航、车辆故障远程诊断和车辆调度管理等功能,有效提升了车辆智能化水平。另外,我们也已启动新一代无人驾驶客车的研发。”刘凤君说,未来,曙光集团将以“打造中国一流的新能源商用车集团”为企业未来发展的核心战略,坚定不移地朝着国家战略《中国制造2025》提出的宏伟目标迈进!

 

                                                                                                                 (转自:《中国汽车报》2016年4月25日文章)

 

 

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