新品上市
首页:关于曙光  -  新闻动态  -  新品上市
黄海N1双燃料皮卡震撼上市

来源:《中国汽车报》

 

    随着国内油价上涨,越来越多的消费者将燃油经济性作为选择汽车产品的首要标准,在这种背景下,技术成熟、经济性好的双燃料车型得到了更多消费者的青睐。据悉,黄海汽车近日推出了一款汽油、CNG(压缩天然气)双燃料车型——黄海N1双燃料皮卡,相较于市场上的同类产品,N1双燃料皮卡在经济性、实用性、安全性等方面更具优势。

经济环保 使用成本低

    N1双燃料皮卡提供汽油、CNG两种燃料形式选择。众所周知,CNG的组份中大部分为甲烷,没有致癌物质或者是重金属物质,无毒、无腐蚀性。其主要产物为水和二氧化碳,无颗粒物和有害气体排放,二氧化碳排放量较汽油要低,是名符其实的低碳、环保燃料。因而使用CNG为燃料的汽车污染物排放量远远少于使用汽车的车辆。同时,CNG的组份中甲烷在-825℃以上无论多大压力都保持气体状态,气态燃料与空气容易均匀地混合燃烧,燃油效率高。

    对于通过运输货物创造经济价值的皮卡车型来说,用车成本将直接影响到车主的盈利水平。燃料成本作为用车成本的重要组成部分,每公里消耗的燃料费用越低,车主的用车成本越小。在综合工况下,黄海N1双燃料皮卡百公里燃气消耗量约为7.9m³,按照天然气价格3.96元/立方测算,百公里燃气费用仅需31.3元,相较于百公里56.9元的燃油费用,百公里可节省费用25.6元。

    在选择CNG为动力的前提下,若每天行驶300公里,3年后,使用黄海N1双燃料皮卡的用户将会比使用普通汽油型皮卡的用户节约75492元,相当于3年省出了一辆皮卡车,整车使用成本大大降低。

布置合理 动力充沛

    与同类双燃料皮卡车型将气瓶位置放置于后货箱中的布置方式所不同的是,黄海N1双燃料皮卡将气瓶放置于底盘。皮卡的最大功用在于载货能力,货箱中放置气瓶的布置方式挤占了载货空间,使得载货能力大大降低。而N1双燃料皮卡在底盘加装气罐将充分释放皮卡的载货空间,对比同类产品可节省120L的货箱容积,同时隐藏气瓶位置也使得N1双燃料皮卡外观更加简洁美观。

    一方面国家对于绿色环保的法规要求,一方面皮卡用户对于节能经济的动力保障,使得皮卡产品的竞争,除了在车型上进行较量之外,动力匹配也成为决定其成败的关键因素。黄海N1双燃料皮卡匹配成熟的动力系统,经受高温、高原、高寒标定试验,整车性能稳定,动力表现明显优于同类产品。

安全可靠 实用性强

    双燃料皮卡的经济实用性得到了广大消费者的认可,但同时也因安全性受到不少质疑。针对双燃料皮卡的安全性,黄海N1双燃料皮卡严格控制质量检测,并通过设计多种防护措施,带给消费者更加安全放心的使用保障。为保障车辆的安全性能,N1双燃料皮卡在气瓶外部设计了一层装甲防护,3mm厚的钢板将在气瓶受到撞击时充分保护气瓶安全。为防止气路损坏造成燃气泄漏,车辆在气瓶瓶口位置安装了燃气限流阀,一旦气路破损燃气泄漏,限流阀将自动封闭气瓶。同时,安装燃气泄漏报警系统,在发动机舱安装燃气泄漏监测探头,机舱内部发现燃气泄漏,驾驶室内将会响起蜂鸣报警,全方位保障用车安全。

    黄海N1双燃料皮卡气瓶容积为80L。在综合工况下,单纯使用燃气动力时,车辆续驶里程可达230余公里。此外,黄海N1双燃料皮卡燃油系统、燃气系统切换模式十分简单,驾驶员可通过仪表台开关手动一键切换。在燃气系统运行模式下,当燃气耗尽后将自动切换成燃油系统模式。同时,在使用燃气系统启动车辆时,强制设定燃油打火模式,以延长发动机使用寿命。

    消费者对更加经济、环保车型的需求日益高涨,双燃料皮卡已成为皮卡细分市场销量的潜在推动力量。N1双燃料皮卡燃油成本低、经济性好,是一款买得起、用得起的品质车型,高油价时代N1双燃料皮卡可谓是一个非常好的购车选择。而黄海汽车也将下沉产品线,用精细化产品夯实皮卡细分市场,为消费者呈现更加经济、实用的皮卡产品。

 

辽宁曙光汽车集团股份有限公司  地址:辽宁省丹东市振兴区鸭绿江大街889号  |    电话:4008 600303    传真:0415-4142821    |    辽ICP备05013069号    网络经济主体信息