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黄海瑞途打造欧系轻客“多面手”

本报记者 吴戈

    近几年,得益于国内市场环境发生改变,快递、物流行业的飞速发展,欧系轻客产品以其在承载能力、空间和改装便利性更方面的优势,在国内市场的发展取得了飞速发展。在过去几年,欧系轻客每年都保持着较高增长率。不少业内人士认为,今后一段时间内,欧系轻客仍将保持较高增长率。

当前,欧系轻客亦成为众多商用车企业在车型研发上的一大重点。在本届北京客车展上,黄海汽车展出了两款欧系轻客,一款是长轴快运版瑞途,另一款是新近推出的短轴公务版瑞途车型。

 

软硬实力并重 挖掘产品价值

     “在目前由单纯制造产品向创造产品价值所转变的格局下,只有紧抓市场需求,才能在激烈竞争的市场中立足。” 大连黄海汽车有限公司营销公司营销管理处处长孟皓表示,本届车展所展出的两款车型,便是黄海汽车对市场需求充分挖掘的结晶。

    据孟皓介绍,黄海瑞途车型自2012年上市后,在短途客运、物流领域的应用得到了不少企业的认可。如何才能在欧系轻客激烈竞争的市场上取得成绩?孟皓表示,黄海汽车的答案是软、硬件实力并重。

    一方面,在轻客车型的研发团队上,通过引进国内轻客行业富有经验的研发人员,使瑞途车型拥有了研发设计、采购、营销等方面优秀的团队;另一方面,在车型设计上进行不断优化,更加凸显人性化设计。孟皓介绍,黄海瑞途快运版车型在设计上对用户需求进行了充分考量,车内空间达到12立方米,在尾门、侧滑门尺寸的设计上采用大开门设计,方便货物搬运。

    此外,在诸多车辆设计的细微之处,更能体现出黄海汽车的人性化,例如大尺寸、双镜片的反光镜,尽可能减小车辆行驶时的盲区,无论是公务版还是快运版车型,为行车安全提供更好的保障;又如考虑到其他交通参与者的安全,研发人员对黄海瑞途在尾灯的设计上进行了优化设计,使其更加醒目美观,转向和示廓效果更好。黄海瑞途在细节方面的设计远不止这几方面,在记者看来,在当前日趋理性的购车理念上,注重车辆细节设计往往更能打动消费者。

 

深挖市场需求 推电动版车型

    本届车展上展出的两款瑞途车型,在动力方面配装福田康明斯ISF 2.8升发动机。当前,这款发动机在国内轻型商用车中拥有了不少配装案例,作为国内欧系轻客车型中,最早配装该款发动机的车型,黄海瑞途在动力、燃油经济性、噪声等方面的标准得到了不少消费者的认可。

    孟皓介绍说,黄海瑞途车型在诞生之初,便是本着从消费者角度出发进行设计的。在瑞途车型的零部件选型上,黄海方面进行了充分论证。福田康明斯发动机两万公里的超长周期、采埃孚变速器和后桥终身免维护等优势,加之整车三年十万公里的质保承诺,为消费者提供了安心的用车环境,进一步降低用车成本。

    当然,黄海瑞途车型并未止步。据孟皓透露,黄海瑞途家族将在今年得以扩充。本届展会上展出的短轴公务版车型将在今年第四季度上市;在今年年末,黄海瑞途还将增添更长轴距的版本。

    不仅如此,在当前节能减排的趋势下,黄海汽车自然不会错失机会。“电动版的黄海瑞途车型将会很快面世。”孟皓介绍说,节能减排、电动化是当前的发展趋势,我们认为电动版车型在黄海瑞途的目标市场中会有更加优秀的表现。他告诉记者,瑞途电动版单次充电可行驶150公里左右,在外观设计上将更加时尚大气,将会给人耳目一新的感觉。

 

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